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门机吊装带的捆绑位置对起重装卸过程的安全性有着很大影响的，在选择具体位置的时候，要先估计物体重心位置，然后再进行捆绑。实际操作的时候，只要在重心双侧四点绑缚吊索，大型设备吊装，并根据被吊物体的形状来确定捆绑点，设备吊装厂家，使吊钩与物体的重心在同一条铅垂线上，确保安全稳定性。

还要注意的是，吊装带吊点的位置较好是在距重心等间隔的两端，这样吊钩就可以平衡重心。如果是吊装带方形物体时，只要将四根绳子的位置固定在重心的四边对称位置上就可以了，从而完成正常的吊装作业。

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1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置，使用卡环时，严禁卡环侧向受力。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加角垫，用套索。

2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡；对易滚，易滑或超长货物，易采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。

目前，我国起重运输设备制造业过剩产能日渐显现。虽然厂商数量众多，滨州设备吊装，但普遍规模较小、发展缺乏战略、经营管理单一、研发能力不足、核心技术缺乏、产品趋向同质、市场竞争力差、纯利润率低下，与先进国家相比，经济效益，产品质量，人均产量产值、钢材能耗消耗，原始创新能力，设计制造水平、产品品种规格、基础零部件、可靠性安全、耐用性寿命、开拓市场能力、营销服务水平，设备吊装费用，任然存在较大差距。我国起重运输设备制造业的市场主要由跨国企业占据，国内重点大型企业在一些领域获得部分市场；中端市场参与者主要由国内大型企业及少数制造工艺优良、管理水平较高的中小企业；众多的规模较小、技术薄弱、管理不善的企业缺乏产品创新能力，产品质量不高、科技含量较低、附加值较低，经济效益差，处于行业低端市场
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