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吊车出租安装前、后测试系统：

使用测试设备，来测量安装前后的电容、谐波和电磁干扰，对简化现场布线过程至关重要。主动测试，可以帮助设计人员在制定材料清单前，确定可能存在的障碍，并实施保护措施。还应在安装后进行这些研究，以确保布线措施正确地解决了前面所识别的问题。

在启动过程中、高峰利用期、系统降负荷阶段，密切关注现场设备数据的变化，也可以很容易地识别出问题。在不同阶段，EMI和谐波水平可能会有所不同，所以留意数据不一致或数据收集错误，往往可以帮助纠正安装后不久所发生的状况，然后现场设备就可以正常工作了。

如果确定了数据收集方面存在的问题，直接与现场设备制造商联系，以便立即获得故障排除和校正方面的支持，这是另外一种选项。

如果安装不正确，就不可能从计量和监测设备上获得收益。这些设备提供的实时数据，可以简化维护、减少停机时间，并提。

然而，如果没有适当的功能系统，大多数企业无法从这些设备上完全获得真正的投资回报。

通过遵循设备布线和安装的实践，设计人员、安装人员和工厂管理可以从实时数据采集中获得全部效益，没有了令人的设备误操作和费时的故障排除与测试的需求

各汽车生产企业应认真落实《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》有关规定，编制、执行并适时调整《企业生产一致性保证计划》，保证生产和销售的汽车产品持续符合强制性标准法规要求，保证其产品有关技术参数、配置和性能指标与《公告》参数和《机动车出厂合格证》参数一致。应认真组织《企业生产一致性信息年报》的编制工作，如实、准确地记录生产一致性管理所进行的工作和重要变更，对于发生的生产不一致情况应重点说明其原因、处理和追溯结果，以及采取的纠正和预防措施。2016年3月31日前，各汽车生产企业应开展产品一致性专项自查，并编制自查报告。对于自查中发现的问题，应及时纠正并举一反三，采取切实有效的整改措施。

吊车出租发挥地方政府和行业协会监管作用

各级主管部门应建立完善车辆生产企业及产品准入许可的信息沟通和监管协调机制，加强事中事后监管体系建设。应加强对已公告车辆生产企业的监督检查，对辖区内车辆生产企业现场准入审核进行监督，对监督中发现的问题应及时报相关部门。近期重点对汽车生产企业《企业生产一致性信息年报》编制情况、产品一致性专项自查情况、自查发现问题整改情况进行监督检查。

汽车行业协会应督促会员单位建立健全行业自律性管理约束制度，制订并组织实施行业职业道德准则和自律公约，组织开展行业内自查自纠和互相监督，加快推动汽车行业诚信体系建设，促进行业健康发展。